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In questi anni abbiamo denunciato la presenza del traffico sul territorio comunale e la sua ricaduta sulla qualità della vita e la sicurezza. Ci è stato sempre risposto che “ il traffico a Positano non c’è”.
Quest’assurda posizione non è altro che l’ammissione di una verità alternativa. Il traffico di Positano è fonte di guadagno, non soltanto per taxi, NCC e parcheggi, ma persino per il Comune.
Nel 2016 è stata infatti istituita una zona a traffico limitato che prevede il pagamento di un contributo di 5€ a transito da parte degli NCC con autoveicoli con più di 5 posti o, in alternativa, di un pagamento mensile o annuale.
Inizialmente il pagamento era dovuto solo da parte delle compagnie che non avessero sede a Positano. Sollevata la questione della disparità di trattamento subita da queste compagnie, la “tassa” è stata estesa anche ai noleggi positanesi.
Ai mezzi che pagano il pass è espressamente vietata la sosta lungo il percorso della ZTL, affermando implicitamente che l’auto in questione debba sostare a pagamento in uno dei parcheggi privati. Dunque, non servizi per chi paga, ma ulteriori spese.
Il consiglio di Stato ha dato ragione agli NCC, dopo sette anni di battaglie giudiziarie, dimostrando quanto tutti sospettavamo. L’istituzione della zona a traffico limitato è stata effettuata in maniera scorretta, ma nonostante questo, il Comune ha continuato ad incassare. Quanto?
| ANNO | PREVISIONE | INCASSO |
| 2016 | 300.000 | 380.000 |
| 2017 | 380.000 | 580.000 |
| 2018 | 580.000 | 670.000 |
| 2019 | 670.000 | 560.000 |
| 2020 | – | – |
| 2021 | – | – |
| 2022 | 350.000 | 500.000 |
| 2023 | 490.000 | 670.000 |
La maggioranza sostiene che il traffico non sia un problema. Ci crediamo: lo hanno trasformato in un vero affare. Affare che ai cittadini frutta confusione e inquinamento, ai paganti non da nessun servizio che migliori le condizioni di lavoro, al bilancio comunale, invece, restituisce un contributo importante.
Cosa succederebbe se il Comune dovesse rimborsare quanto è stato già pagato? Noi di Su Per Positano siamo convinti che questa iniziativa non solo non abbia portato benefici in termini di decongestione del traffico e miglioramento della qualità della vita, ma che l’ex sindaco De Lucia, con essa, abbia seriamente messo in pericolo l’equilibrio del paese.
